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儘管蘋果公司尚未證實這項行動，執行長庫克(Tim Cook)已於本週表示，公司有意「大量投資」印度。印度的經濟回轉提供了充足的成長機會。
南部卡納塔卡省(Karnataka)資訊與生物科技部長卡爾吉(Mallikarjun Kharge)告訴法新社，「我們已與蘋果達成諒解(understanding)。我們預期他們會在4月底前，開始在卡納塔卡省進行生產。」
他說，新的生產作業可能是為國內市場組裝iPhone。
根據市調機構Canalys，蘋果在印度的市占率僅2%，大幅落後對手三星(Samsung)的23%。不過，去年在450美元以上的高端手機市場中，蘋果的市占率則達48%。
專家表示，在地生產將可降低成本，讓公司能調降售價。
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鉅亨網陳律安隨著航空公司進入財報季，其前景看來不怎麼樂觀，因為美元走強，以及油價上漲的關係。「美元與油價的漲勢同步，是非常難見到的。這兩者的上揚，傷害了航空公司的獲利；油價占航空公司的成本達 30-40%，而總成本的 80% 又是以美元計算，這當中當然也包含燃油。」花旗銀行亞太運輸及基礎建設副總 Michael Beer 解釋到。除了市場趨勢外，航空公司面臨的趨勢，也讓如新加坡航空、國泰航空般的公司不怎麼好過。Beer 說：「國泰及新加坡航空的優勢正在流失，輸給了中東、中國及美國的航空公司。」此外，亞洲中產階級的崛起，受惠的是廉價航空，特別是亞洲航空及印度的靛藍航空，而不是一般航空。他也提到，低價的選擇是新興市場的主流。花旗對新加坡航空及國泰航空皆給予賣出的「評級」，前者將於周二宣布第三季的財報，國泰航空則將於 3 月 15 日給出 2016 年的財報。Beer 說新加坡航空在原油避險上勝過國泰航空，但其競爭環境更為嚴峻，因為新加坡航空將在今年底開第四個航廈，提供客機更多停泊位置並增開航線。
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