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桃捷董事長劉坤億強調，機捷非常歡迎沿線的北北桃三個直轄市居民或全台各地的民眾，透過所在的地方政府、行政區域機關、區長、當地議員等（以四十人為一團，提出一位領隊代表聯絡人）組團，主動向桃捷公司報名，經過安排後即可體驗試乘，時間為每日上午八時至下午四時，桃捷規劃了七個路線行程，供試乘團體選擇，並安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。
媒體報導採訪首發團當天感到略為搖晃，桃捷說明，機場捷運系統列車的運行是由電腦號誌系統全自動控制（ATO），行駛起步或加減速是經過檢測計算設定，符合安全設計並經過長期科學驗證，力學與電子資料數據與台灣軌道同業，在同一標準範圍之內，並經過一系列初勘、履勘等國內外權威專家學者，與驗證機構搭乘實測儀器確認，除列車行駛加減速原因，車廂內前後載重也會因乘員人數與座位分配造成差異，因此於部分特定路段或速限運行時，乘客會短暫感受慣性作用力，桃捷希望用逐步以科學數據操作調整，以期達成旅客舒適感及行車效率間的最佳平?服務。
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中國時報【呂雪彗、廖德修╱台北報導】
交通部昨天舉行團拜，部長賀陳旦力推郵輪產業方案，今年將在郵輪市場衝刺3大亮點目標，爭取港澳、大陸與其他外籍旅客搭乘，希望今年能達到600艘次、100萬人次，比去年的493艘次、75萬人次成長30%以上，讓郵輪產業總產值超過50億元，使台灣成為郵輪產業的重要據點。
交通部所屬的台灣港務公司則表示，亞太是世界上三大郵輪市場之一，成長最快速。而台灣占去年亞洲總客源11%，僅次於大陸的47%，可同步發展為郵輪母港和掛靠港，增加就業市場與經濟發展。去年產值為40億元，今年上看50億元。
賀陳旦指出，今年郵輪市場發展會有三大亮點目標，一、旅客及進出港艘次雙成長，將突破100萬人次及超過600艘次；二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約，增加新航點，新增第三家國際性郵輪公司進入台灣；三、落實基隆及高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合，增加遊客消費力，讓郵輪增加在台採購與就業機會。
具體做法上，交通部希望讓國際郵輪旅客能在台採購，並增加就業機會；像去年麗星郵輪在台採購1億元，今年預估2億元，公主郵輪則為1億元。賀陳旦希望郵輪不只是個人休閒，還能跟觀光產業及城市行銷結合。除了本島，交通部還準備發展離島航線，去年港務公司已與兩家外商合作，預計今年簽約，開發澎湖金龍頭碼頭為新航點，在麗星郵輪跟公主郵輪外引進其他國際郵輪公司。
賀陳旦指出，要運用郵輪發展觀光，可把航空、海運結合，使用Fly Cruise的營運方式。亦即讓外國遊客先坐飛機抵台，搭乘國際郵輪旅遊，最後再搭機返國，而這種方式最適合高雄這種擁有國際機場與港口的城市。此外，為了方便國際旅客進出，今年1月1日起已對港澳旅客實施「一人兩證」，港澳客可以搭飛機來台，登上郵輪旅遊後再搭機返家；預期今年港澳客會快速增加，從去年的4萬人左右，快速成長到9萬7000餘人。而未來此一辦法也可對陸客實施，畢竟大陸擁有亞太地區最龐大的郵輪客源。
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